El Ayuntamiento de Lloret publica las bases del concurso de ideas para la selección de propuestas del Futuro Master Plan de remodelación del principal eje urbano del municipio

La dotació econòmica total és de 80.000€ sense IVA

Inclou l’avinguda del Rieral, l’avinguda de Just Marlès, el passeig marítim i l’avinguda de Pau Casals

El Ayuntamiento de Lloret de Mar ha publicado las bases del concurso de ideas para la selección de propuestas del Futuro Master Plan de remodelación del eje urbano que incluye la avenida del Rieral, la avenida de Just Marlès, el paseo marítimo y la avenida de Pau Casals, la arteria principal del municipio. El objetivo es encontrar la propuesta urbanística más idónea que sirva como directriz o esquema y previamente se llevará a cabo un estudio para valorar su viabilidad.

El concurso de ideas constará de un jurado especializado que estará integrado por un equipo de profesionales de diferentes disciplinas: un arquitecto de renombre en el ámbito urbanístico designado por el COAC; un ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de prestigio profesional designado por el Colegio de Ingenieros; un ambientólogo especializado en planificación urbanística y territorial designado por el Colegio de Ambientólogos de Cataluña; un economista especializado en economía urbana; un miembro designado por la Asociación Española de Técnicos Urbanistas; el arquitecto e ingeniero municipal, el director general de Turismo de Cataluña, el presidente de la Mesa Empresarial de Turismo de Lloret de Mar, el secretario y el alcalde de Lloret de Mar, que ostenta la presidencia del jurado.

En cuanto las fases, el concurso de ideas constará de dos subfases: una de selección y una de adjudicación. En la fase de selección se podrá presentar cualquier licitador que cumpla las cláusulas establecidas en las bases y en la fase de adjudicación serán invitados diez licitadores que hayan pasado la fase previa. Para la presentación en la fase de selección los interesados tendrán quince días naturales a contar desde la publicación del anuncio en el perfil del contratante.

En cuanto a la fase de adjudicación, consta también de dos subfases: una de preliminar en la que participarán sólo las 10 propuestas seleccionadas previamente, que deberán presentar una idea (en un máximo de 8 folios DIN A3) en un plazo de cuarenta y cinco días naturales, y una posterior, en la que sólo quedarán tres candidatos finalistas, que tendrán que desarrollar el proyecto de la idea inicial en un plazo de setenta y cinco días a partir del anuncio en el perfil del contratante.

En cuanto a la dotación económica, asciende a 80.000 €, sin IVA, que se repartirán de la siguiente manera: un primer premio de 15.000 € y en 5.000 € para cada ámbito del proyecto, que consta de cuatro en total. También habrá una compensación económica de 45.000 € para los tres participantes que superen la fase preliminar (15.000 € para cada uno).

En palabras del alcalde de Lloret de Mar, Jaume Dulsat: “Hablamos de una zona muy representativa de Lloret de Mar y con un gran interés turístico; por lo tanto, buscamos un proyecto que dé a este espacio la imagen y calidad urbana que merece a fin de que nuestros residentes y visitantes puedan disfrutar más y mejor”.

La renovación de este eje urbano es uno de los proyectos incluidos dentro del Plan operativo de renovación del destino turístico Lloret de Mar 2015-2020, realizado por el Ayuntamiento de Lloret de Mar, la Generalitat de Cataluña y la Mesa Empresarial de Turismo de Lloret de Mar. En el año 2016 el Ayuntamiento de Lloret de Mar organizó un seminario internacional de urbanismo, “Repensa Lloret”, que contó con diferentes expertos internacionales en urbanismo y arquitectura pertenecientes a la asociación Habitat Professionals Forum (HPF), vinculada a las Naciones Unidas, y cinco estudiantes del sector. Como resultado de este seminario, se presentaron unas conclusiones que destacaban la potencialidad de Lloret de Mar y concluían que este eje principal que atravesaba la villa debía ser como una rambla que fomentara la circulación de los peatones y los ciclistas, así como que se tenía que crear una gran avenida que conectara las nuevas zonas comerciales con la entrada de la ciudad. Las recomendaciones incidían en la necesidad de crear un lugar singular, mejorar el modelo de uso para residentes y visitantes, y disponer de áreas de recreo y reposo con arbolado para conseguir zonas de sombra. También destacaba que era necesario un tratamiento integrador y tener en cuenta el alto número de visitantes durante muchos meses al año y que, por tanto, había que apostar por criterios de durabilidad y ahorro energético y de mantenimiento.

Este estudio de conclusiones, así como el Plan operativo de renovación del destino turístico de Lloret de Mar, el proyecto de remodelación y mejora de la plaza de Pere Torrent, el proyecto Ciudad de la Luz y el proyecto de restauración del frente litoral de Lloret de mar son la documentación que se facilita a los participantes como base para la presentación de sus propuestas.

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